改签之路一波三折搭乘东航B777经济舱
航班预订3月中旬的时候，澳大利亚当地的疫情日益严重，线下教学，实习，上庭旁听等安排都被取消了，部分同学选择停学，纷纷在月底前回了国。楼主不想中断学业，但又以防万一，备了几张4月中下旬期中结束之后的回国机票。其中有国航MEL-PEK的CA(经济舱，RMB+),华航SYD-TPE-PVG的CI52CI(PE,RMB+)和东航SYD-PVG的MU(PE,RMB+)。票买了没两周，限航政策出台，国航墨尔本航线停飞，华航因台湾停止中转服务而退票，东航原订日期的航班被取消了，就此开始了一波三折的改签之路。第一次改签是在4月初的时候，东航来电将我的机票免费改签到5月7号周日的航班，不在“五个一”飞行计划里。十几天后五月份国际航班计划出台，5月7号的航班被取消，又联系东航做第二次改签。东航客服给出免费改签须改至年6月30日之前同航线航班的规则。可是当时，7月前的计划内同航班MU没有PE舱位的余票了，只有经济舱和公务舱的票。楼主提出免费降舱改签，航司表示不允许，最早只能改签到7月15日的航班同舱位，或者多掏RMB+升级至商务舱。楼主上东航App查了下，发现7月8号还有同航班同舱位的票，于是就要求航司改签至该日期航班。之后便边等航班边熬日子准备期末。期间诸事不顺，还被房东坑了一手临时搬了家，回国的心思愈发强烈。好在有朋友收留，7月的航班计划也没有影响改签的航班日期。每天从窗外望着进出港掠过悉尼天际线的进出港航班，想着日子还有盼头的。不过，那段日子也看到了不少有关买到机票的留学生到了机场发现航班超售不能登机的消息，总有些许惴惴不安。为了多一层保险，趁5月底香港重开转机服务，国泰放了一批中转回大陆的联程机票，又备了张6月中旬国泰SYD-HKG-PVG的机票(经济舱，RMB+)。可是没过两天香港转机的细则出台，暂不开放对大陆的转机服务，这张票也就废掉了。6月24日的时候，收到了东航发来的短信，提醒说本人7月8号的航班因机型调整座位有所变动。上东航