掌上春城讯坐飞机已成大家出行的重要选择，但你是否也有过这样的经历：两个人同时搜索同一航线，结果竟然不一致！在4月15日“自揭黑幕”的吐槽大会上，去哪儿网90后员工“现身说法”，以自己的旅行经历吐槽大数据杀熟、退改签费用高等行业痛点，解开公众误解。
机票报价不一致是杀熟？只因数据传输有快慢
“机票价格越搜越高？两个人同时搜索同一航线竟然结果不一致？”人们以为这样的现象，是平台根据用户的搜索频率、消费习惯等方面，判断用户对于商品或服务需求的迫切程度，进行动态浮动加价的行为。
“我们不制定机票价格，我们只是机票价格的搬运工。所谓机票大数据杀熟表象的背后，实际是航空公司在根据市场供需实时调价的同时，数据缓存导致搜索报价存在一定的更新延时。”去哪儿网机票报价系统产品经理张杨说，机票定价权在航空公司，售票平台作为第三方信息技术平台，只能如实展现航空公司或代理商的价格。对于大的售票平台来说，让用户买到低价才能带来流量，不赚钱的机票业务承担的是流量入口的战略意义。
为什么有些低价票点进去就没了？这要从机票价格变化的原理说起。一张机票价格大致上由机票、燃油附加费、机场税等组成，其中机票价格主要是由航空公司根据季节、运力、供需关系等因素统一调控。价格确定后，航空公司会将运价数据，录入机票舱位管理系统GDS，之后售票平台、代理商会从GDS系统查询舱位及价格，并将结果展示在用户面前。
作为一种特殊的商品，机票价格受供需关系影响很大，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，售票平台则实时将当前价格展示给所有用户。以去哪儿网为例，平台覆盖的68万多条航线，每天有上亿次查询量，每次查询需要搜索平均需要查1万个左右的舱位；对于舱位查询来说，每天就有千亿次查询量。数据会在航空公司、GDS、代理商、甚至GDS与GDS之间流转，每次请求数据都会依据节点的多少，速度有所不同。
传输速度不同，数据返回的快慢也不同。因此，在数据传输过程中，低价舱位售完，数据传输快的结果就会显示更高价格舱位的报价；反之，一旦低价舱位支付不成功或航空公司再次放出低价舱位，数据传输快的结果就会显示更低价格舱位的报价。
为让用户以便宜的价格买到机票，去哪儿网会在用户支付前再次与GDS实时校验价格，再次确认是否能以此价格出票。一旦这一价格舱位售罄或有更便宜的价格放出，会立即弹窗提示用户，是否继续支付最新的价格；价格变动更频繁的国际机票方面，去哪儿网在单票价格向上变价60元人民币以内时，会主动为用户承担之间的差价，从而提升用户购票的流畅度。
实行“阶梯费率”退改签临时变更行程更不划算
坐飞机已成大家出行的重要选择。买机票便宜，退票费、改签费贵。3月31日起，国航国内机票退改实行“阶梯费率”。截至目前，国内共有24家航司完成制定“阶梯费率”退改签规则。此次调整，减少了用户在起飞前14天以上的机票退改费率，让越早购票的人享受更多退改的优惠。
新政实行后，国内航线里的“不退、不改、不签转”的“三不”机票将不再存在，不能退改的霸王条款在国内航线中基本杜绝。不过，研读各国内航空公司“阶梯费率”不难发现，新的退改政策没有改变改签总体费用有可能比新购机票还贵的现象。对于临时需要变更行程的人来说，就更不划算了，尤其是航前4小时前后的退改费率比没改之前还高。
去哪儿网数据显示，平台上起飞前3天内请求自愿改签的数量，占总数的7成以上；在起飞前3-4天改签的乘客，占总人数的2成以上；超过4天改签的乘客不足3%。更不用说各个航空公司真正实行优惠的起飞前7天以上的变更费率。
当旅客因为个人原因需要对机票进行改签时，除需向航空公司支付明码标价的改签费外，还要另外向航空公司支付有可能发生的升舱费。这就导致极端情况下，改签一张机票的总费用比新购机票还贵。
近期，去哪儿网首推国内航线“退旧买新”。用户使用“退旧买新”功能改签机票时，去哪儿旅行App不仅将同一航司可改航班的改签手续费和升舱费总价计算并告知用户，还为旅客提供退掉原购机票后购买当日其他航班的费用选项，也就是说“是改签划算，还是退票再买划算”用户能够一眼看到。截至目前，“退旧买新”服务已覆盖所有国内航线，平均每张机票为用户节省元。
此外，在自愿退票服务上，去哪儿网启动机器人审核流程和严苛的风控系统，只要符合航空公司政策的退票申请，去哪儿网一律自行垫款向用户退款，最快10秒就能完成向用户账户打款的全部动作，为用户节省等待成本。
昆明日报全媒体记者：李思凡
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